Vacances Voiture eco à Reykjavik
Plus grande ville d'Islande et regroupant près de la moitié des Islandais, Reykjavik est, tout comme Montreal ou San Francisco, une ville culturelle, industrielle, commerciale et politique. Reykjavik est située tout près du cercle polaire arctique, cependant, Reykjavik possède une grande quantité de sources chaudes du fait de l'abondance de son activité géothermique.
A Reykjavik, la majorité des trajets se font via la route. En effet, la voiture est le mode de déplacement le plus utilisé et le bus dessert assez bien toute la ville de Reykjavik. L'aéroport de Reykjavik est le deuxième aéroport du pays et dessert principalement des villes internes à l'Islande.Reyjkavik, contrairement à Los Angeles ou Helsinki ne possède aucune voie de chemin de fer.
La voiture eco : c'est une voiture économique, écologique donc pas cher à la location, pas cher à l'usage et donc e-cost ou low-cost. A quoi bon posséder une voiture dans les grandes villes lorsque l'on sait qu'une voiture dans les grandes villes ne roule moins de 5% du temps : c'est une façon de perdre son argent ... Mieux vaut économiser son argent pour d'autres postes et louer en ville une voiture économique de surcroît lorsque ponctuellement on a un déplacement qui ne peut être assuré par les schémas de transports en communs.
La 'voiture eco' écologique et économique est généralement une petite citadine qui se loue pour des petits déplacements urbains. Elle est légère et est équipée encore d'un moteur thermique avec le système start & stop qui coupe le moteur à l'arrêt elle atteint les limites du moteur thermique avec une consommation de 5 litres au 100 km mais l'avenir du véhicule éco c'est les moteurs hybrides et les moteurs électriques mais surtout le modèle locatif en libre service qui va nécessairement s'imposer dans les grands centres urbains : une fois que la propriété aura moins de sens que l'usage sous la pression financières et une fois que la conscience écologique se sera développée chez les citadins.
Les vacances sont nées avec l'apparition de 2 semaines de congés payés en 1936. En 1956, le gouvernement français décida d'introduire une 3ème semaine de vacances, en 1969, une 4ème semaine de vacances et en 1981, une 5ème semaine de vacances.
Le développement des campings à très vite permis aux classes moyennes de partir en vacances. Ne demandant pas de trop grande dépense, le camping à tout de suite connu un succès fou et de nombreuses familles ont ainsi pu se payer des vacances. La caravane a également permis à un certain nombre de ménages de passer des vacances hors de la ville et de partir à la découverte du pays.